Up date 13/05/2008

TROFEO ROTAX MOJO

Regolamento tecnico/sportivo 2005

La Rotax. indice ed organizza in Italia 4 Trofei di marca denominati

ROTAX 125 Mini con MOJO

ROTAX 125 Junior con MOJO

ROTAX 125 Max con MOJO

ROTAX 125 Max DD2 con MOJO

I Trofei di Marca ROTAX MOJO sono articolato su 16 prove ed un Italia Grand Final con il

calendario allegato di seguito e chiamato "Allegato 01"

Le gare sono organizzate in forma autonoma e non inserite in manifestazioni esistenti e

saranno inserite nel calendario EMPEA

Rotax 125 Mini

Rotax 125 Junior

Rotax 125 Max

Rotax 125 Max DD2

Rotax 125 Mini 10-13 anni compiuti Naz"D" - Int."C" Junior

Rotax 125 Junior 13-16 anni compiuti (non deve aver compiuto 17 anni al 31/12/05) Int."C" Junior

Int."C" Senior - Int."C" B

Rotax 125 Max dai 15 anni compiuti

Rotax 125 Max DD2 dai 15 anni compiuti

Tutti i piloti devono essere in possesso di una licenza concorrente conduttore, sono

esclusi i piloti in possesso di licenza di grado A internazionale.

Per le classi 125 Rotax Mini, 125 Rotax Junior, 125 Rotax Max, sono ammessi tutti i telai

omologati CSAI e/o CIK-FIA dell’omologa in corso di validità (2003-2008) ed anche quelli

dell’omologazione precedente (2000-2003

Rotax 125 Max DD2 solo quello/i omologato/i per questa classe e con tutti i componenti

originali montati

E’ obbligatorio l’utilizzo di un dispositivo salva disco del freno posteriore

Vietato l’utilizzo sul telaio del titanio e del carbonio fatta eccezione per il pianale ed il

sedile

In sede di verifiche si può punzonare un solo telaio a manifestazione

Per le classi 125 Rotax Mini, 125 Rotax Junior, 125 Rotax Max, 125 Rotax Max DD2 é

obbligatorio il montaggio delle carrozzerie registrate o omologate CSAI e/o CIK-FIA,

contestualmente nello stesso periodo in cui è stato omologato il telaio. E’ consentito

l’adozione del paraurti posteriore tipo "ROTAX"

Ogni pilota deve apporre sul proprio mezzo 4 tabelle porta numero ed altrettanti numeri di

gara posizionati davanti dietro e su entrambi i lati del kart, le dimensioni dei numeri

dovranno rispettare il regolamento nazionale FIK

Le tabelle porta numero saranno di colore differente il funzione della categoria di

appartenenza

Bianco Rotax 125 Mini

Azzurro Rotax 125 Junior

Gialla Rotax 125 Max

Gialla Rotax 125 DD2

Obbligatori l’uso di Pneumatici MOJO nelle dimensioni indicate per le varie categorie

5 gomme nuove (2 anteriori, 2 posteriori + 1 anteriore o posteriore)

Distribuzione pneumatici slik a parco chiuso per tutte le categorie

Obbligatorio l’uso di cerchi muniti di viti anti-stallonamento

In caso di gara bagnata le gomme da pioggia dovranno essere montate nuove dal pilota

prima della gara e quindi al termine lasciate al parco chiuso 5 gomme nuove (2 anteriori, 2

posteriori + 1 anteriore o posteriore) quelle utilizzabili per l’intera manifestazione.

Per le categorie: Rotax 125 Junior, Rotax 125 Max, Rotax 125 Max DD2

SLIK Front 4,50x10,0-5 Rear 7,1x11,0-5 MOJO D1

Rain Front 4,0x10,0-5 Rear 6,0x11,0-5 MOJO W1

Per la categoria: Rotax 125 Mini

SLIK Front 4,50x10,0-5 Rear 4,50x10,0-5 MOJO D1

Rain Front 4,0x10,0-5 Rear 4,0x10,0-5 MOJO W1

Da distributore max 98 ottani

Percentuale massima di olio 3%

Obbligatoria la dichiarazione dell’olio utilizzato in gara in sede di verifiche tecniche sulla

base di quelli omologati FIK o CIK

Obbligatorio tuta e casco omologati CIK-FIA ; guanti e scarpe conformi al regolamento

nazionale

I piloti devono presentarsi alle verifiche con l’IDENTITY CARD originale del motore

compilata in tutte le parti con i dati del motore, del piombo ufficiale montato da un centro

autorizzato Rotax.

Vedi "Rotax Max Challenge Sporting-and Technical regulations 2005" allegato di seguito e

chiamato "Allegato 02"

In sede di verifiche si possono punzonare due motori a manifestazione

Specifiche tecniche per i motori

Rotax 125 Mini 30.0125.130 10kw

Rotax 125 Junior 30.0125.130 15kw

Rotax 125 Max 37.0125.130 21kw

Rotax 125 Max 33.0125.100 24kw

Peso minimo del mezzo completo di pilota:

Rotax 125 Mini 125 Kg

Rotax 125 Junior 143 Kg

Rotax 125 Max 165 Kg

Rotax 125 Max DD2 175 Kg

In caso di reclami o appelli vige quanto riportato nel RNS ed il RNK in vigore

In sede di verifiche tecniche, i Commissari tecnici saranno affiancato dal responsabile

tecnico Rotax designato dall’ importatore.

Nel caso che in sede di verifica uno o più particolari del motore risultino di difficile

identificazione sarà possibile, con decisione dei Commissari Sportivi, il differimento delle

verifiche tecniche presso un centro specializzato, prescelto dall’organizzatore, per ulteriori

verifiche e quindi per il definitivo giudizio sulla sua conformità che sarà inappellabile. Per il

tempo che il motore resterà bloccato per le verifiche l’importatore fornirà al pilota una unità

in sostituzione della stessa categoria.

I termini di iscrizione alle gare riportati nei RPG si aprono 7 giorni prima di ciascuna prova

presso l’organizzatore e chiudono alle ore 11,00 del sabato mattina della gara.

Le verifiche sportive vengono effettuate dalle 11,00 alle 13,00 del sabato mentre per

quanto riguarda le verifiche tecniche viene utilizzata la procedura dell’autocertificazione.

Tutte le gare, meno l’Italia Grand Final, sono valide per il Campionato Rotax Italia ma alla

prima iscrizione un pilota dovrà segnalare per quale zona questi vuole prendere punti pe

partecipare all’ Italia Grand Final.

La tassa di iscrizione per le due giornate di gara , come da RPG della gara.

E’ obbligatorio lasciare tre spazi su ogni kart riservato allo sponsor del campionato; base

tabella porta numero anteriore e uno spazio per carenatura laterale da 5x20cm

Ogni singola gara si disputa nell’arco di due giorni, sabato e domenica con il seguente

programma :

Prove libere

Prove libere ufficiali

Tempi cronometrati su 10 minuti con um massimo di piloti in pista quanto la capienza in

gara

2 manches di qualificazione sulla distanza di 10 km

1 prefinale sulla distanza di 15 km

1 finale sulla distanza di 20 km

In allegato di seguito time table della manifestazione chiamato "Allegato 03"

La categoria viene costituita con minimo 6 piloti verificati ma in questo caso i piloti non

prendono punti. A partire da 14 piloti verificati avverrà l’attribuzione dei punti come

riportato nel punto 17

Ogni finale attribuisce il seguente punteggio in funzione del numero pei piloti verificati

Prefinale

N° piloti 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14

1° 34 34 34 34 34 32 32 32 32 31 31 31 29 29 27

2° 33 33 33 33 33 31 31 31 31 30 30 30 28 28 26

3° 32 32 32 32 32 30 30 30 30 29 29 29 27 27 26

4° 31 31 31 31 31 29 29 29 29 28 28 28 26 26 25

5° 30 30 30 30 30 29 29 29 29 27 27 27 26 26 24

6° 29 29 29 29 29 28 28 28 28 26 26 26 25 25 23

7° 28 28 28 28 28 27 27 27 27 25 25 25 24 24 22

8° 27 27 27 27 27 26 26 26 26 24 24 24 23 23 22

9° 26 26 26 26 26 25 25 25 25 23 23 23 22 22 21

10° 25 25 25 25 25 24 24 24 24 23 23 23 21 21 20

11° 24 24 24 24 24 23 23 23 23 22 22 22 20 20 19

12° 23 23 23 23 23 22 22 22 22 21 21 21 20 20 18

13° 22 22 22 22 22 21 21 21 21 20 20 20 19 19 18

14° 21 21 21 21 21 20 20 20 20 19 19 19 18 18 17

15° 20 20 20 20 20 19 19 19 19 18 18 18 17 17

16° 19 19 19 19 19 18 18 18 18 17 17 17 16

17° 18 18 18 18 18 17 17 17 17 16 16 16

18° 17 17 17 17 17 16 16 16 16 15 15

19° 16 16 16 16 16 15 15 15 15 14

20° 15 15 15 15 15 14 14 14 14

21° 14 14 14 14 14 13 13 13

22° 13 13 13 13 13 12 12

23° 12 12 12 12 12 11

24° 11 11 11 11 11

25° 10 10 10 10

26° 9 9 9

27° 8 8

28° 7

Finale

N° piloti 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14

1° 55 55 55 55 55 52 52 52 52 50 50 50 47 47 44

2° 52 52 52 52 52 49 49 49 49 47 47 47 44 44 42

3° 50 50 50 50 50 48 48 48 48 45 45 45 43 43 40

4° 49 49 49 49 49 47 47 47 47 44 44 44 42 42 39

5° 48 48 48 48 48 46 46 46 46 43 43 43 41 41 38

6° 47 47 47 47 47 45 45 45 45 42 42 42 40 40 38

7° 46 46 46 46 46 44 44 44 44 41 41 41 39 39 37

8° 45 45 45 45 45 43 43 43 43 41 41 41 38 38 36

9° 44 44 44 44 44 42 42 42 42 40 40 40 37 37 35

10° 43 43 43 43 43 41 41 41 41 39 39 39 37 37 34

11° 42 42 42 42 42 40 40 40 40 38 38 38 36 36 34

12° 41 41 41 41 41 39 39 39 39 37 37 37 35 35 33

13° 40 40 40 40 40 38 38 38 38 36 36 36 34 34 32

14° 39 39 39 39 39 37 37 37 37 35 35 35 33 33 31

15° 38 38 38 38 38 36 36 36 36 34 34 34 32 32

16° 37 37 37 37 37 35 35 35 35 33 33 33 31

17° 36 36 36 36 36 34 34 34 34 32 32 32

18° 35 35 35 35 35 33 33 33 33 32 32

19° 34 34 34 34 34 32 32 32 32 31

20° 33 33 33 33 33 31 31 31 31

21° 32 32 32 32 32 30 30 30

22° 31 31 31 31 31 29 29

23° 30 30 30 30 30 29

24° 29 29 29 29 29

25° 28 28 28 28

26° 27 27 27

27° 26 26

28° 25

La pole nelle qualifiche attribuisce 5 punti da conteggiare nella classifica generale

Per ogni singola gara i primi 5 finalisti di ogni categoria verranno premiati con una coppa

Per il campionato ogni pilota può sommare un massimo di quattro prefinali, quattro finali e

tre pole.

In caso di ex-equo verranno conteggiati gli scarti per determinare la posizione finale.

I piloti che vinceranno il campionato nazionale nelle categorie Rotax 125 Max e RM1 al

Grand Final useranno per la gara i kart RM1 forniti gratuitamente dalla Rotax. Il pilota

della categorie Rotax 125 Junior userà un pacchetto telaio motore sempre fornito

gratuitamente dalla Rotax.

Per ogni categoria i premi saranno i seguenti:

1° Partecipazione al Grand Final Rotax+ Trofeo

2° n° 1 motore Rotax Max + Coppa

3° n° 1 Casco Arai + n°1 set gomme Mojo + Coppa

4° n° 1 Snipper C2 + n°1 set gomme Mojo + Coppa

5° n°1 set gomme Mojo + Coppa

Nel caso, il vincitore di una categoria sia un pilota con Passaporto straniero, questi

riceverà come premo un telaio, mentre la partecipazione al Grand Final Rotax verrà

assegnato al primo pilota classificato con Passaporto Italiano.

La partecipazione all’Italia Grand Final sarà determinata in percentuale sulla base dalle

classifiche delle singole zone. Per ogni zona si dovrà calcolare la media dei piloti iscritti

delle gare disputate; la somma delle medie delle tre zone darà un valore che diviso per

ogni singola media di zona determinerà la percentuale e quindi il numero dei piloti

ammessi per ogni singola zona all’Italia Grand Final. Il numero dei partecipanti sarà

determinato dalla capienza dell’impianto che ospiterà l’Italia Grand Final.

Calendario gare "Allegato 1

20/03/2005 NORD LONATO 1ª

27/03/2005

03/04/2005

10/04/2005 CENTRO POMPOSA 1ª

17/04/2005 SUD ARTENA 1ª

24/04/2005

01/05/2005 NORD PARMA 2ª

08/05/2005

15/05/2005 CENTRO VAL VIBRATA 2ª

22/05/2005

29/05/2005

05/06/2005 SUD BROLO 2ª

12/06/2005 NORD VIVERONE 3ª

19/06/2005

26/06/2005 CENTRO SIENA 3ª

03/07/2005

10/07/2005 NORD PARMA 4ª

17/07/2005

24/07/2005 SUD SARNO 3ª

31/07/2005

07/08/2005 SUD ARCE 4ª

14/08/2005

21/08/2005

28/08/2005 NORD JESOLO 5ª

04/09/2005

11/09/2005

18/09/2005 CENTRO POMPOSA 4ª

25/09/2005 NORD LONATO 6ª

02/10/2005

09/10/2005 SUD UGENTO 5ª

16/10/2005

23/10/2005 CENTRO SIENA 5ª

30/10/2005